항공정비 공부#5 - 공장정비(발동기정비, 기체정비, 부분품정비, 보기정비)
공장정비 -기체점검 (C.D Check, ISI, 기체오버홀), 부분품점검(HT, OC, CM), 발동기점검(HSI, CSI), 보기점검(벤치체크, 부품오버홀, 수리) 발동기정비방식 - HSI(Hot Section Inspection), CSI(Cold Section Inspection)으로 나뉩니다. 1) HSI -엔진의 Hot Section은 연소실(Combustion Chamber), 터빈부분(Turbine Section), 배기부분(Exhaust Section)으로 엔진 작동 시 고열이 발생하는 부분을 정밀하게 점검하는 방식입니다. (1) 연소실 : 보어스코프를 이용하여 연소실 내부를 육안검사를 하며, 균열, 비틀림, 열점현상, 불탄자리 등이 발견되면 엔진을 장탈하거나 정비를 합니다. (2) 터빈..
2020. 9. 27.
항공정비 공부#4 - 항공기정비업,취급업,정비작업 구분, 항공기 정비방식,AD,SB
항공기정비업 - 항공사업법 제2조 17호에 의거해 타인의 수요에 맞추어 항공기, 발동기, 프로펠러, 장비품 또는 부품을 정비-수리 또는 개조하는 업무와 앞서 말한 업무에 대한 기술관리 및 품질관리 들을 지원하는 업무가 있습니다. 항공기취급업 - 항공사업법 제2조 19호에 의거해 타인의 수요에 맞추어 항공기에 대한 급유, 항공화물 또는 수하물의 하역과 그 밖에 국토교부령으로 정하는 지상조업을 하는 사업을 말합니다. 항공기 정비작업 구분 - 항공기의 정비작업은 정상작업(regular work task)과 특별작업(project work task)로 구분됩니다. 1. 정상작업 1-1. 계획정비작업 - 정비 요목에 의해 발행되는 작업카드에 따라 일정 간격으로 , 반복적으로 수행하는 작업입니다. 1) 운항정비 :..
2020. 9. 27.
항공정비 공부#2 - 작업구분(항공정비사 정비확인 행위, 수리와 개조의 차이점, AMO, 정비조직인증, 정비조직인증 취소사유, 항공안전법32조)
항공정비사 정비확인 행위 - 항공안전법 32조 1항에 따라 소유자등이 정비를 한 경우 35조 8호의 항공정비사 자격증명을 받은 자로서 국토교통부장관이 요하는 자격요건을 갖춘자에게 감항성을 확인받지않은경우 해당항공기는 사용할수 없습니다. -국토교통부장이 정한 감함성을 확인하는 방법 정비규정에 포함되는 정비프로그램, 검사프로그램에 따른 방법 항공기등, 장비품, 부품을 제작한 제작사가 제공하는 정비메뉴얼 또는 기술자료를 따른 방법 항공기등, 장비품, 부품을 제작한 국가의 정부가 인증하는 기술 자료를 따른 방법 국토교통부장관이 인가한 기술자료를 따른 방법 그 밖에 국토교통부장과 지방항공청장이 정하는 기술자료를 따른 방법이 있습니다. 수리와 개조의 업무 성질 구분 - 정비 : 항공기의 지속 감항성을 위해 수행되는..
2020. 9. 24.
항공정비 공부 #1 -항공법규 (항공정비사란?, 항공안전법 32조, 항공정비 업무한정, 항공기 종류, 항공기 등급, 항공정비 목적)
항공정비사란? - 항공안전법 32조 1항에 따라 정비등을 한 항공기, 장비품 등에 대해 감항성이 있는지 확인하는 행위자입니다. 항공안전법 10조 4항에 따라 정비를 한 경량항공기, 장비품, 부품들이 안전하게 운용할 수 있는지 확인합니다. 항공안전법 32조 - 항공기 등의 정비등의 확인으로 소유자등은 항공기등, 장비품등에 대하여 정비등을 한 경우 항공안전법 35조8항의 항공정비사 자격증명을 받은 사람으로서 그 항공기등 장비품 또는 부품에 대하여 국토교통부령으로 정하는 방법에 따라 감항성을 확인받지 아니하면 이를 운항 또는 항공기등에 사용해는서는 안된다 항공정비사 업무한정 - 1. 기체 관련 분야, 2. 왕복발동기 관련분야, 3.터빈발동기 관련 분야, 4.프로펠러 관련 분야 5.전자 ˙전기 ˙계기 관련 분야..
2020. 9. 23.
