항공정비 공부#10 - 리벳에 대하여...

판금작업

 

 

1. 리벳의 선택 (크기, 종류)

(1). 리벳 지름 결정 : 장착하고자 하는 판재 중 두꺼운 판재의 3배가 적당합니다.(D = 3T)

 

(2). 리벳 길이 결정 : 총 판재에서 리벳의 지름의 1.5를 곱해서 결정합니다.(L = G + 1.5×D)

 

(3). 벅테일의 길이 : 리벳의 지름에서 0.5를 곱합니다.(0.5×D)

 

(4). 벅테일의 직경 : 리벳의 지름에서 1.5를 곱합니다.(1.5×D)

 

 

2.리벳의 표시

 

- AN 470 AD 3 - 5

• AN : Air Force/ Navy 규격기호
• 470 : 유니버셜 리벳
• AD : 2117-T 알루미늄 합금
•  3  : 3/32 inch 지름
•  5  : 5/16 inch 길이

 

- NAS 1749 m 4 - 3 

• NAS : National Aircraft Standard
• m : 몰리브덴강
• 4  : 직경 4/32 inch
• 3  : 길이 3/16 inch

 

※규격기호 표시

 

1) AN(AirFoce navy) : 미국 공군과 해군에 의해 정해진 항공기의 표준 규격번호

 

2) NAS(National Aircraft Standard) : 미국 국립 항공 기관에 의해 정해진 항공기의 표준 부품기호

 

3) MS(Military Standard) : 미국 군용 항공기관에 의해 주어진 표준 부품 기호

 

4) AA(Aluminium Associaton America) : 미국 알루미늄 협회에 의해 정해진 표준 규격 기호

 

5) SAE(Society of Automotive engineer) : 미국 자동차 협회에 의해 정해진 표준 규격 기호

 

※리벳 식별 도표

재질	머리표시	AN재질 코드
1100	평면	A(순수알루미늄)
2117T	오목점	AD
2017T	볼록점	D
2024T	볼록 대시 2개	DD
5056T	볼록 십자가	B
7075	볼록 대쉬 3개
탄소강	오목 삼각형
내식상	오목 대쉬	F

T는 열처리를 의미하고 다음과 같습니다.

T1 : 고온 성형 공정부터 냉각 후 자연 시효를 끝낸 것

T2 : 풀림 처리를 한 것

T3 : 담금질 한 후 냉간 가공한 것

T4 : 담금질 한 후 상온 시효경화를 완료한것

T5 : 제조한 후 바로 인공 시효 처리를 한 것

T6 : 담금질 한 후 인공 시효경화 한 것

T7 : 담금질 후 안정화 처리를 한 것

T8 : 담금질 한 후 냉간 가공하여 인공 시효처리를 한것

T9 : 담금질 한 후 인공 시효 처리한 다음 냉간 가공 한 것

T10 : 담금질을 하지 않고 풀림 처리한 다음 상온에서 담금질 한 것